«Контінентал Фармерз Груп» придбала 100 нових вагонів-гоперів, збільшивши власний залізничний парк до 350 одиниць. Цей новий крок у розширенні логістичних потужностей дасть можливість компанії щороку самостійно покривати дедалі більшу частку вантажних перевезень, скорочуючи залежність від спотових пропозицій сторонніх власників рухомого складу. «Контінентал» продовжить нарощувати свої експортні можливості, підвищувати стійкість ланцюга постачань і забезпечувати їх стабільність у надзвичайно волатильному середовищі.

Усі нові вагони мають об’єм 116 м? та вантажопідйомність до 70,5 т, що відповідає вимогам щодо ефективного використання зазначених параметрів під час організації транспортування основних культур у портфелі компанії.

Збільшення вагонного парку стало наступним етапом виконання плану з розширення власної залізничної логістики, який «Контінентал» реалізує з 2024 року, коли придбав перші 250 зерновозів.

За словами генерального директора «Контінентал Фармерз Груп» Георга фон Нолкена, масштабувати парк вагонів вирішили у зв’язку з успішними результатами роботи власної логістичної системи останніх сезонів: «Перші зерновози ми купували з чітким розумінням, що подальше розширення цього напряму залежатиме від ефективності обраної нами моделі управління та ринкової кон’юнктури. Результати роботи команди показали, що поєднання елеваторних потужностей «Контінентал» на Тернопіллі, Львівщині, Івано-Франківщині та власного залізничного парку забезпечує не лише швидкість і гнучкість, а й оптимізацію операційних процесів і прогнозованість витрат на логістику, що критично важливо для ефективності бізнесу».

Також Георг фон Нолкен пояснив, що збільшення парку до 350 вагонів є закономірним кроком у зв’язку зі зростанням обсягів власного трейдингу «Контінентал» – загальна кількість зерна, яке компанія транспортувала всередині України та в ЄС залізницею, у 2025 році сягнула понад 1,5 млн тонн, і частину цих перевезень вона здійснила саме власними вагонами-зерновозами.

«Логістична криза 2022–2023 років показала, що в наявних умовах ми не можемо дозволити собі цілковито залежати від зовнішнього дефіциту чи коливань ринку. Власний рухомий склад дає нам змогу диверсифікувати нашу логістику, а його масштабування – самостійно контролювати щораз більшу частку експортного ланцюжка «від поля до порту», гарантуючи виконання своїх зобов’язань перед партнерами за будь-яких обставин», – запевнив генеральний директор «Контінентал».

Нагадаємо, у вересні 2024 року «Контінентал Фармерз Груп» повідомила про створення власного залізничного парку та закупівлю перших 250 вагонів-зерновозів. А вже на початку 2025 року компанія оголосила про повноцінний запуск власного трейдингового напряму з представництвами у Швейцарії та Румунії для роботи з глобальними партнерами. На українському ж ринку «Контінентал» активно обслуговує як дрібні фермерські господарства, так і середніх виробників зерна, адже, крім залізничного парку, компанія володіє вантажним автопарком, власними елеваторними потужностями на 634 тис. тонн і розвиненою системою логістики.