28 червня члени виконкому Калуша прийняли рішення про встановлення тарифу щодо оплати транспортних послуг в автобусах, що працюють в звичайному режимі на міських автобусних маршрутах, що був розроблений у відповідності до законодавства і за клопотанням перевізників, на рівні 12 грн з 4 липня.

У ході обговорення міський голова Андрій Найда зауважив, що анонсували перегляд тарифу на офіційних ресурсах міської ради ще місяць тому назад. І це питання жваво обговорювалося в соціальних мережах. Найчастіше люди вдавалися до порівнянь тарифом у нашому обласному центрі. Там він затверджений у розмірі 10 грн. Власне це стало приводом для міського голови більш детально вивчити це питання, про що він розповів членам виконкому та представникам засобів масової інформації, які були присутні на засіданні.

«Я особисто із заступником Богданом Білецьким поїхали в Івано-Франківськ, щоб розібратися з тарифами на перевезення. І дуже швидко ми знайшли відповіді на питання, як вдається нашим колегам утримувати рівень 10 грн. Перше, на що треба звернути увагу, це те, що приватні перевізники удвічі скоротили кількість автобусів на маршрутах в Івано-Франківську. А працюють в основному в години пік. І через великий пасажиропотік в загальному підсумку працюють беззбитково. А левова частина перевезень забезпечується комунальним транспортом, який дотується з місцевого бюджету на рівні 90 млн. грн. Ось і весь секрет. Також не є таємницею, що за рівнем дохідності Калуш не можна порівняти з Івано-Франківськом. Тому збільшувати дотацію перевізникам ми не маємо можливості», - сказав Найда.

Ще міський голова зазначив, що розрахунки тарифу і в Калуші, і в Івано-Франківську робила одна й та ж аудиторська компанія. Тому й підхід виявився аналогічний. В Івано-Франківську, за їхнім же висновком, рентабельний тариф мав би становити 15-16 грн. Різниця лягає на бюджет.

Приєднуйтесь до нашого каналу в Телеграмі та сторінки у Фейсбуці, щоб дізнаватись про найважливіші новини.